奔驰GLC用的什么变速箱

1、采埃孚（ZF）9挡手自一体变速箱（主流配置）根据权威信息，当前GLC300L车型主要搭载采埃孚（ZF）生产的9HP系列9挡手自一体变速箱。该变速箱采用4组行星齿轮组与6个换挡元件的复杂结构，通过嵌套式行星齿轮设计实现轻量化与结构优化。

2、奔驰GLC260的9挡手自一体变速箱（采埃孚9HP）整体表现优秀，以稳定性和燃油经济性为核心优势，但存在轻微顿挫问题，属于舒适度与效能平衡的优秀选择。核心构造与技术特点该变速箱采用4组行星齿轮与6个换挡元件的嵌套设计，通过优化布局显著缩短了变速箱体长度并减轻重量，提升了空间利用率和车辆轻量化水平。

3、【太平洋汽车网】奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌，其匹配的是9挡手自一体变速箱。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

4、【太平洋汽车网】奔驰glc全系采用了9at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。奔驰glc一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

5、【太平洋汽车网】变速箱不同：奔驰GLK是7挡手自一体变速箱；glc是9挡手自一体变速箱。前悬挂类型不同：奔驰glk是麦弗逊配三连杆式悬架；glc是多连杆式独立悬挂。转向助力类型不同：奔驰glk是电子液压助力；glc是电动助力。

6、一般来说变矩器的产品质量非常大，并且是利用液压油传送动力的，因此动能的消耗会非常大。可是奔驰技术工程师改进了9G-Tronic的液力变矩器汽压控制回路，促使动力的传输高效率做到92%，在全自动变速箱中仅次大家的7挡双离合。

glc300l变速箱是什么牌子的

GLC300L的变速箱品牌存在两种说法，目前主流配置为采埃孚（ZF）品牌，具体分析如下： 采埃孚（ZF）9挡手自一体变速箱（主流配置）根据权威信息，当前GLC300L车型主要搭载采埃孚（ZF）生产的9HP系列9挡手自一体变速箱。该变速箱采用4组行星齿轮组与6个换挡元件的复杂结构，通过嵌套式行星齿轮设计实现轻量化与结构优化。

【太平洋汽车网】奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌，其匹配的是9挡手自一体变速箱。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

【太平洋汽车网】奔驰glc300l是四缸发动机。glc是奔驰旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

油箱容积为66升，车辆定位是中型级别的SUV。生产厂商是北京奔驰。北京奔驰汽车有限公司是成立于2005年的8月8日，是北京汽车股份有限公司和戴姆勒股份公司，戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资建立，总部位置是在北京，只生产奔驰品牌旗下的部分车型。

奔驰glc9速变速箱换油重力和循环哪种更划算

重力换油相对更划算。重力换油的优点在于成本较低，操作较为简单，一般费用在几百元左右。它能更换掉部分变速箱油，对于一些行驶里程较短、工况较好的车辆基本能满足需求。但重力换油无法彻底更换变速箱内的所有旧油，可能会残留一些杂质。循环换油则能更彻底地更换变速箱油，能将内部的杂质和旧油更全面地清除。

选择建议优先重力更换：若车辆保养记录良好，无异常症状，且希望控制成本，重力更换是合理选择。推荐循环机更换：若车辆使用强度高、变速箱油明显变质（如颜色发黑、有焦糊味），或追求长期可靠性，循环机更换的彻底性更具优势。

奔驰GLC更换变速箱油时，重力更换和循环更换各有特点。重力更换相对简单、成本低。它是通过拧开变速箱油底壳的放油螺栓，让油自然流出，一般能放出4-6升左右。这种方式操作方便，维修店基本都能做，而且费用通常在几百元。但重力更换只能更换大概三分之一到二分之一的变速箱油，会有部分旧油残留。

重力换油相对成本较低，操作简单，但可能无法彻底更换干净变速箱油。循环换油能更彻底地更换变速箱油，但成本较高，操作也更复杂。重力换油的优点是成本低，一般只需几升变速箱油，费用相对较少。操作简便，维修店通常都能轻松完成。

奔驰GLC变速箱油更换的费用大概在600元至1100元之间，具体费用取决于更换方式。重力更换 费用：大约600元。更换原理：与更换机油相似，利用重力作用使变速箱油自动流出。这种 *** 较为简单，但可能无法将变速箱油完全放干净，存在一些死角。循环机更换 费用：大约1100元。

奔驰glc260变速箱怎么样

总结：奔驰GLC260的变速箱在技术层面具备先进性，燃油经济性和稳定性表现优异，尽管存在轻微顿挫问题，但通过合理的驾驶习惯可有效规避，整体仍是同级别车型中的优质选择。

总结GLC260的动力系统在城市代步、环路巡航及一般高速场景中表现均衡，动力储备与变速箱匹配均达到同级别主流水平。其核心优势在于平顺性与舒适性，而非极致动力性能。若用户需求集中于日常通勤且对运动性能无过高要求，GLC260的动力完全够用；若追求更激进的驾驶体验，则需考虑更高功率版本。

油耗表现：综合油耗方面，GLC 260约2L/100km，GLC 300约8L/100km，低功率版本燃油经济性略好。配置差异 基础配置：二者均标配9AT变速箱、全时四驱系统、13英寸液晶仪表、25英寸中控屏等，但GLC 300多了自适应巡航、360°全景影像、柏林之声音响等舒适性配置。

奔驰的底盘、发动机和变速箱值得信赖，且关于该车型故障的投诉数量较少，处于正常水平。品牌优势明显：奔驰作为知名豪华汽车品牌，具有较高的品牌知名度，车辆的保值性相对较好。缺点价格偏高：最近两年奔驰换款的新车折扣较低，奔驰GLC260的官方指导价478万起，相比部分竞品价格缺乏竞争力。

不过，若与更高功率的GLC300（约258马力）对比，GLC260L的中后段加速能力可能稍显温和，更适合追求舒适而非极致性能的用户。场景适应性城市通勤：动力储备足够应对频繁启停，变速箱的平顺性也能提升拥堵路况下的驾驶舒适性。