1、防冻液10万公里不换，是否可以取决于具体情况。如果是车辆出厂时自带的原装防冻液，并且消耗量不大，那么在行驶10万公里后，只需要适量补充，无需全面更换。因为原装防冻液质量上乘且稳定，不易变质。然而，如果车辆已经添加了补充防冻液，并且行驶了10万公里，那么大部分的防冻液可能已接近其使用寿命的极限。
2、那防冻液10万公里不换可以不？ 不可以，一般来说，汽车每2年或4万公里就需要更换一次防冻液，这也是正常的防冻液更换周期。
3、防冻液10万公里不换是不可以的。关于防冻液的更换，有以下几点需要注意：正常更换周期：一般来说，汽车每2年或4万公里就需要更换一次防冻液，这是保证防冻液性能稳定、有效降温的关键。因此，行驶10万公里远超过正常更换周期，防冻液的性能可能已经大幅下降，无法满足发动机的冷却需求。
4、一般情况下，原厂防冻液15年不换是不可以的。通常，原厂防冻液使用年限大多在3 - 6年，行驶公里数在6 - 10万之间，不过具体期限会因车型、防冻液类型和使用环境而有差异。大部分防冻液保质期约两年，即便未开封，保质期也不会延长。
5、比亚迪宋：防冻液更换周期一般在4年6万公里左右。此外，环境温度和用车情况也会影响更换周期：在特别冷或者特别热的地方，要严格按照周期更换，避免防冻液性能下降。如果经常跑长途或者经常在路况不好的地方开车，防冻液消耗会更快，可能需要提前更换。
6、汽车防冻液的更换周期通常为3-6年或6-10万公里，但具体需根据车型、防冻液类型及使用环境综合判断。车型差异影响更换周期不同品牌车型的保养手册对防冻液更换周期的规定差异显著。例如，本田部分车型规定新车自带冷却液可使用十年或20万公里；奥迪某些车型说明书明确标注“免维护，不必更换”。
1、防冻液一般加5升到7升，分两次加入。但是，没有明文规定每一部车实际添加量是多少，需要根据车况来定。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。 防冻液的排放。在凉车状态下，首先是将储水壶盖打开，再拧开水箱排水堵。冷却系统的清洗。
2、朗逸防冻液添加量需根据补充或更换场景确定：日常补充至MIN-MAX中间位置即可；彻底更换时4T车型标准用量为5-3升，仅换水箱内液体约需4升。日常补充场景当防冻液液位低于MIN标记线时，需进行补充。此时无需精确计算添加量，只需将防冻液补充至MIN和MAX两个标记的中间位置即可。
3、这款车需要7到9升防冻液，在添加防冻液的时候只需要确保防冻液液位在min刻度与max刻度之间就行了。防冻液的全称应该是防冻冷却液，这个液体的作用不是防冻而是冷却。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
4、以下内容适用于长安第二代逸动（2018款）。
5、标准防冻液更换按常规防冻液更换流程操作时，建议添加量为5升。该数值已包含水箱及部分水道的容量，适用于定期保养场景。新组装车辆或深度排空 新车首次添加冷却液时，因系统完全无液，需6至7升；已彻底排空防冻液的车辆（如维修后），需补充5至6升。
6、丰田雅力士防冻液的合适添加/更换容量为4-5升，具体需结合车型年份和保养需求判断，以下是详细说明：核心容量参考 更换总容量：根据丰田雅力士（含致炫系列）的保养规范，完全更换防冻液的总容量约为5-5升（不同年份车型略有差异，2008-2013款雅力士与致炫L基本一致）。
需要更换了提前换防冻液，由于防冻液的成分被破坏，防冻液的沸腾温度和凝固温度发生变化，防冻液的防腐蚀和防腐性能下降，防冻液一般两年有效，如果长期不换防冻液，水循环系统的部件容易生锈、沉淀，出现漏水现象。 漏水会造成水温过高，影响使用寿命，大部分防冻液还是由水组成的，如果防冻液使用时间长了，总含水量会降低。
汽车防冻液减少了，该加还是换？需要看你的防冻液寿命和里程数，防冻液有使用期限，可以在使用期限内添加，使用寿命为两年、三年，部分车型使用防冻油，使用寿命更长。比如长效防冻液，更换周期为三年，在使用寿命期间，液量不足可以加满，汽车行驶数万公里后，部分防冻液会被发动机消耗掉。
就可以继续使用了。如果低于正常标准，可以直接加上。所以每次去更换汽车防冻液的时候，不一定是少了就要直接更换，更不是盲目地添加新的防冻液。而是先要判断一下是否已经变质需要更换了，更不要为了省钱继续使用已经过期的冷却液。
新车要加防冻液，玻璃水吗 防冻液一般两年4万公里更换一次， 如果缺可以补，看到下刻线了没，没到就不换也不补。 下面说下玻璃水： 提车时是自带玻璃水的。 什么时候要加玻璃水？ 打开引擎盖，打开玻璃水壶的盖，可以看到玻璃水剩余量。
新车不需要加防冻液，因为新车有原装防冻液，一般两年或三万公里更换一次防冻液就够了。是否加玻璃要看车辆使用量。一般用后及时加玻璃就好了。防冻液的更换 *** 如下：在完全更换防冻液之前，做一个全面的检查，看看每个管道有没有泄漏和裂缝。重点是检查五通管。防冻液流经五通管后分配到汽车的不同部位。
新车要加防冻液。防冻液主要目的在于在发动机运转工作时，将热量传递到水箱散热器上，并将热量挥发掉，保证发动机正常的工作温度。如果汽车的发动机温度会过高，很容易烧坏发动机。到了秋末冬初，要及时加上防冻液，以免水箱上冻。夏天可以加注软水，软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。
防冻液是有的，不加车辆会出问题；玻璃水要看买车的地方有没有给，出厂有的是没有的，有的是少量的，这个对车辆影响不大。防冻液的作用主要分为五大方面：冷却是其最基本作用，能保护发动机性能，提高使用寿命。
不需要。新车有原厂防冻液，质量较好，基本上不会出现开锅、冻裂的迹象。除非是出现事故，防冻液渗漏时才需要更换或者添加。更换防冻液注意事项：长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。
1、防冻液一般建议2-5年更换一次，具体周期需结合车辆手册、防冻液类型及实际使用情况判断，以下是详细说明：不同类型防冻液的更换周期 无机型防冻液（传统型）：通常含硅酸盐等成分，防锈防腐蚀能力较弱，建议2年或4万公里更换一次，部分老旧车型可能要求更短周期。
2、普通防冻冷却液建议每2年或4万公里更换一次，具体需根据车型和使用环境调整；终生无需更换的防冻冷却液需谨慎选择。以下是详细说明：普通防冻冷却液的更换周期：普通防冻冷却液的更换周期通常为2年或4万公里（以先到者为准）。但实际更换频率需结合车型、使用环境及防冻液状态调整。
3、普通桑塔纳车型：建议每2年或4万公里更换一次，因老款车型冷却系统设计差异，防冻液性能衰减更快。需提前更换的特殊情况极端温度环境：若车辆长期在东北零下30度或海南40度高温等极端气候下使用，防冻液性能衰减加速，建议提前至2年或4万公里更换。
4、年时间更换一次。正常情况下，货车防冻液都是车辆行驶里程达到4万公里，或者2年时间更换一次。如果长时间都没有更换防冻液，就会导致防冻液的性能变差，冰点不足，使得在寒冷的冬季可能会出现结冰的情况。当防冻液结冰后，就会对发动机冷却系统带来很大的影响。确保防冻液在有效期内就可以放心使用。
5、汽车防冻液一般2到4年或4到8万公里需要更换。 成分与特性：防冻液主要成分是乙二醇等，它具有防冻、防沸、防腐、防锈等功能。随着时间推移，其化学成分会发生变化，比如乙二醇浓度降低，导致防冻等性能下降。 使用环境影响：如果您所在地区气候较为温和，车辆使用频率低，可能4年左右更换。
6、汽车防冻液一般每隔两年更换一次，若使用频繁可每行驶3到4万公里更换一次；若防冻液出现浑浊或浑浊物，需提前更换。具体说明如下：常规更换周期：家庭正常使用的汽车，防冻液更换周期通常为两年。这一周期适用于大多数日常驾驶场景，能够保证防冻液的基本性能稳定。
1、大多数厂家的防冻液更换周期达到8年或16万公里，有的甚至10年或20万公里，因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下，可以长期使用，如果加入自来水或者其他河水，防冻液的质量会变差，如果按厂家要求更换，可能就不行了。
2、有朋友咨询喵哥，说车子上的防冻液应该多久换一次。关于防冻液的更换周期说法太多了，有人说三年10万公里要换一次，有人说5年10万公里要换一次，还有人说终身免维护，所以搞得大家都搞坨不清，到底防冻液多久该换一次？今天喵哥给大家解解惑。
3、年时间更换一次。正常情况下，货车防冻液都是车辆行驶里程达到4万公里，或者2年时间更换一次。如果长时间都没有更换防冻液，就会导致防冻液的性能变差，冰点不足，使得在寒冷的冬季可能会出现结冰的情况。当防冻液结冰后，就会对发动机冷却系统带来很大的影响。确保防冻液在有效期内就可以放心使用。
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